“挖潜账”结出“增效果”_焦点消息

【资料图】

“运载车辆在非沙漠项目施工过程中容易出现扎轮胎的问题，如果一出现轮胎损坏就换新胎，项目材料成本将很难控制，大家看能不能这样做……”

在地球物理公司生产支持中心特种装备大队，大队长于强正带领大伙展开又一次深刻的修旧利废讨论。近年来，该大队将修旧利废纳入群众性创新创效活动中，帮助员工把想法变做法，让“点子”变 “金子”，有效降低了生产成本。

“你别看有些设备已经报废了，这分动箱、差速器，拆开后每个都是宝，可以再利用。”

在南疆顺北8井项目，拥有丰富维修经验的张亮向大家展示他精心收集的“百宝库”。在推土机和可控震源空调维修中，他正是通过这“百宝库”，利用报废空调组件拼装为总成，累计修复推土机空调9台，节约资金近9万元。

特种装备大队作为设备“大总管”，管理着地球物理公司300多台物探专业机械设备，每年的设备维修都是一笔大支出。像张亮这样树立过紧日子的思想，让每一个零部件都得到最充分的利用，已成为大家的共识。为了尽可能地节省成本，他们把“缝缝补补又三年”做到了极致。

就拿前文所提到的运载车辆在非沙漠项目施工过程中容易出现的扎轮胎的问题来说，一条国产前进牌1400规格轮胎市场价为4600元，技术人员从轮胎反复使用上想办法，现场能用密封胶条补的就用胶条补，密封胶条补不了的就到民营汽修修理部冷补，冷补解决不了问题的轮胎再火补，一个大三维工区仅节约轮胎消耗成本就达到几十万元。

在物探行业严峻的生产经营形式面前，“控本增效”成为常态，为进一步降低成本，特种装备大队把目标投向了进口设备机械配件、小油品等国产化替代工作。他们算了一笔账，将进口设备配件合理替换为国产配件，经测算可数倍降低设备的维修材料成本，如采用国产重汽厂家配件维修一台曼290发动机需4万元，可节约进口件采购成本16万元。采用国产采埃孚配件更换曼360变速箱同步器总成需1万元，可节约进口件采购成本4万元。2022年他们共对1060个框架内进口车配件中的510个推行国产化替代，在满足高效采集项目的实际生产需求的同时节省了成本。

（杨莉 印红强 冯少华）

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