增加投资是扫清绿氢生产障碍的关键

来源:中国石化报·环球石油石化时间:2023-08-18 09:29:28


(相关资料图)

目前绿氢生产成本比灰氢或蓝氢高,约为每千克4~5美元,而灰氢生产成本约为每千克2美元。除了生产成本,绿氢运输也面临挑战,需要专用基础设施。

对于绿氢的未来发展,许多人认为,其将取代石油衍生品,并在与电池技术竞争时有很大优势。当前全球许多公司都计划生产绿氢,但部分公司正面临着清洁燃料推广进程放缓的挑战。虽然近年来生产工艺有所改进,但绿氢生产和运输成本仍远高于其他燃料,包括其他类型的氢气。

灰氢或蓝氢生产成本相对较低。但灰氢生产过程会产生大量二氧化碳,每吨氢气约产生9~10吨二氧化碳。相比之下,绿氢生产虽然昂贵,但却是实现碳中和的重要途径,对于希望减碳的公司非常有吸引力。然而,部分业内人士认为,绿氢生产的高成本不会很快下降。

许多国际机构,如国际能源署(IEA)和国际可再生能源署(IRENA),将绿氢视为难减排领域的最优减碳方案。随着全球各国政府和私营公司对绿氢业务增加投资,人们对绿氢生产成本大幅下降抱有很高期待,预测可能降至每千克0.5美元。但也有人认为,很难将绿氢生产成本降至每千克3美元以下。

国际可再生能源署2020年11月和12月分别发布两份研究报告,即《绿氢:政策制定指南》和《绿氢成本降低:扩大电解槽生产规模以实现气候目标》。这些研究旨在鼓励政府和私营公司扩大生产规模、降低成本,推动全球绿氢生产进程。但目前为止,绿氢生产成本仍然较高,约是灰氢的2~3倍。

不过,2010年以来,电解槽价格已下降60%。国际可再生能源署表示,未来这一成本可能持续大幅下降,但这需要电解技术的创新。

另一个需要考虑的挑战是运输成本。能源咨询公司伍德麦肯兹氢研究主管穆雷·道格拉斯表示,“氢气运输成本相当高,从技术和工程角度来看更复杂”。美国能源部在关于绿氢的报告中也提到一些挑战,包括降低成本、提高能效、保持氢气纯度和使氢气泄漏最小化等。

全球公司正在考虑最佳的绿氢生产设施位置。虽然澳大利亚、北非和中东地区发展这类项目的潜力巨大,但可能离主要市场较远。道格拉斯强调,如果通过管道输送绿氢,需要建立专用管道,连接生产商和最终用户,或者以氨的形式进行运输。

行业协会氢能欧洲首席执行官建议,需要建立认证体系,以确保绿氢生产都是由可再生能源驱动的。此外,还需要制定交付战略,确保生产设施与绿氢市场充分连接。这在一些项目中已有所体现,如Cepsa公司在南欧和北欧之间建立的绿氢通道。

虽然绿氢产业面临挑战,但未来几十年对该领域增加投资有利于解决部分问题,推动全球实现大规模的绿氢生产部署。(胡耀东)

标签:

责任编辑:FD31
上一篇:用示范领跑队伍 用标杆带动工作
下一篇:最后一页

最近更新

信用中国

  • 信用信息
  • 行政许可和行政处罚
  • 网站文章